熊野尾鷲道路賀田インター線
昨日の地方紙みだしに「賀田インター線など」 (市幹線道路促進同盟会高速道へ進ちょく報告)下記の様に書かれていた。
*賀田港中山線(賀田インター線)平成17年度に事業着手し、用地取得済み。急峻な地形での整備で河川や渓流に橋5本を架ける。昨年度、概設県道に近い5号橋(古川橋)を完成し、今年度4号橋を建設する。建設は熊野尾鷲道路に合わせて進め、完成は未定。今年度は1億三千万円を計上している。延長500メートルの自動車専用道で幅8メートル事業費約14億7千万円。*
尾鷲に行く時、賀田奥を通らないので、久しぶりに工事現場を見たが、取り付け道路はあまり進んでないように思ったが、亥ケ谷トンネルの本坑の入り口らしいものが県道中山線から見えた。式年遷宮までに熊野尾鷲道路大泊まで、開通予定と言うことなので待ち遠しい。
完成している5号橋
亥ケ谷トンネル口
トンネル用工事道路
*賀田港中山線(賀田インター線)平成17年度に事業着手し、用地取得済み。急峻な地形での整備で河川や渓流に橋5本を架ける。昨年度、概設県道に近い5号橋(古川橋)を完成し、今年度4号橋を建設する。建設は熊野尾鷲道路に合わせて進め、完成は未定。今年度は1億三千万円を計上している。延長500メートルの自動車専用道で幅8メートル事業費約14億7千万円。*
尾鷲に行く時、賀田奥を通らないので、久しぶりに工事現場を見たが、取り付け道路はあまり進んでないように思ったが、亥ケ谷トンネルの本坑の入り口らしいものが県道中山線から見えた。式年遷宮までに熊野尾鷲道路大泊まで、開通予定と言うことなので待ち遠しい。
完成している5号橋
亥ケ谷トンネル口
トンネル用工事道路